1. Тип A: конзолен тип, без лагери, работното колело на вентилатора е директно монтирано на вала на двигателя, а скоростта на вентилатора е същата като скоростта на двигателя. Подходящ за малки центробежни вентилатори с компактна конструкция и малък корпус.
2. Тип B: Конзолен тип, конструкция с ремъчно задвижване, ролката е монтирана между двете лагерни гнезда. Подходящ за центробежни вентилатори със среден или по-голям размер с променлива скорост.
3. Тип C: Конзолен тип, конструкция с ремъчно задвижване, ролката е монтирана от външната страна на двата опорни лагера. Подходящ е за центробежни вентилатори със среден и по-голям размер с променлива скорост, а ролката е по-лесна за демонтиране.
4. Тип D: конзолен тип, използващ съединител за свързване на главния вал на вентилатора и двигателя. Съединителят е монтиран от външната страна на двете опорни лагерни легла. Скоростта на вентилатора е същата като скоростта на двигателя. Прилага се за центробежни вентилатори със среден или по-голям размер.
5. Тип E: Конструкция с ремъчно задвижване, две опорни лагери са монтирани от двете страни на корпуса, т.е. работното колело е разположено в средата на двата опорни лагера, типът е двуопорен, а ролката е монтирана от едната страна на вентилатора. Подходящ е за двойнозасмукващи или еднозасмукващи центробежни вентилатори с променлива скорост. Предимството му е, че работата е относително балансирана.
6. Тип F: Трансмисионна конструкция, която използва съединител за свързване на главните валове на вентилатора и двигателя. Двата опорни лагера са монтирани от двете страни на корпуса. Това е двуопорен тип. Съединителят е монтиран от външната страна на лагерното легло. Подходящ е за двойнозасмукващи или еднозасмукващи центробежни вентилатори с голям мащаб със същата скорост като скоростта на двигателя. Предимството му е, че работи сравнително плавно.
Време на публикуване: 23 януари 2024 г.